倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的進(jìn)步，需求越大，進(jìn)步空間越大。在不斷內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)道路上，推陳出新，持續(xù)研發(fā)，創(chuàng)造出新的道路，越走越遠(yuǎn)，與時(shí)代接軌�，F(xiàn)代化的企業(yè)集團(tuán)都開(kāi)始接觸自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，那么什么是立體化倉(cāng)庫(kù)呢？

立體化倉(cāng)庫(kù)就是在日常使用的重型貨架基礎(chǔ)上增加一套全自動(dòng)的存取貨系統(tǒng)，全程由電腦端控制終端，進(jìn)貨出貨存取實(shí)時(shí)自動(dòng)化，工人只需在進(jìn)貨口或者出貨口等待貨物的進(jìn)出即可完成裝車(chē)卸車(chē)工作。那么完成上述一套完成的流程難度在哪里呢？顯而易見(jiàn)是我們的全自動(dòng)堆垛機(jī)，堆垛機(jī)的完美運(yùn)行離不開(kāi)電腦的控制程序，更不開(kāi)地軌的完美安裝。所以地鐵的安裝必須嚴(yán)格按照要求。

1、運(yùn)行軌（地軌）端部彎曲部分必須切掉，接頭間隙為15-20mm。

2、運(yùn)行軌接頭處應(yīng)離開(kāi)鋼軌壓板螺絲距離不大于200mm

3、鋼軌下鋪設(shè)建筑膠墊板，矯正順序按照厚、薄、厚的步驟

4、地腳螺絲最好采用預(yù)埋處理，更穩(wěn)固、安全

5、水平度、垂直度必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

如需以上產(chǎn)品，都可以聯(lián)系蘇州貨架廠(chǎng)