貨架材料的疲勞強(qiáng)度
（1）疲勞現(xiàn)象
實(shí)際生產(chǎn)中有許生機(jī)器零件，如齒輪、彈簧、曲軸等，都是在交變載荷下工作的。承受交變載荷的零件，在工作應(yīng)力低于其屈服強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的工作也會(huì)突然斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞。疲芬斷裂是在事先無(wú)明顯塑性變形的情況下突然發(fā)生的，故具有很大的危險(xiǎn)性，往往引發(fā)重大事故。所以在設(shè)計(jì)零件選材時(shí)，要考慮金屬材料對(duì)疲勞斷裂的抗力。

(2）疲勞強(qiáng)度 

金屬材料在無(wú)數(shù)次交變載荷的作用下而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力稱為疲勞強(qiáng)度。

疲勞強(qiáng)度是通過(guò)試驗(yàn)所得到的，鋼鐵材料在對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力作用下的疲勞曲線(疲勞曲線是指交變應(yīng)力與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系曲線)。曲線表明金屬承受的交變應(yīng)力越小，則斷裂前的應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N越多；反之，則N越少。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到時(shí)，曲線與橫坐標(biāo)趨于平行，表示應(yīng)力低于此值時(shí)，試樣可以經(jīng)受無(wú)數(shù)周期循環(huán)而不破壞，此應(yīng)力值即為材料的疲芳強(qiáng)度。顯然疲勞強(qiáng)度的數(shù)值越大，材料抵抗疲勞破壞的能力越強(qiáng)。