追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在南京設(shè)立倉儲設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國內(nèi)自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。
我國貨架行業(yè)的產(chǎn)生得益于以下幾個(gè)條件:
    一是技術(shù)引進(jìn)，外商帶來了貨架技術(shù)，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增資擴(kuò)容，帶來對貨架需求量的不斷擴(kuò)大。第一批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術(shù)人員及貨架銷售人員。
    二是行業(yè)需求，我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規(guī)定醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)行GMP認(rèn)證，就是對倉庫管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉庫配套設(shè)施，以保證衛(wèi)生、安全，提高效率。各行各業(yè)均在不同程度上認(rèn)識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。
    三是技術(shù)的推動，各行各業(yè)在信息化的實(shí)施過程中需要硬件設(shè)施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設(shè)備的綜合運(yùn)用。